问界m7的底盘很差吗

问界 M7 的底盘并非很差，其底盘具有自身的特点和优势。悬挂系统采用了先进的技术，能够有效地过滤路面的颠簸和震动，当通过一些小的沟坎或窨井盖时，能够柔和地化解颠簸，使乘客感到舒适。

然而，在面对较大的障碍物时，由于悬挂的软刚性不足，振动难以及时停止，可能会影响舒适性。在加速、刹车和过弯时，车身姿态也会受到影响，例如刹车时头部前倾（刹车点头）、过弯时车身侧倾以及急加速时的俯仰现象。

结构方面，问界 M7 的轴距不算长，但车身较长，整车重量分布较难处理，重心分布不够均匀。不过，问界 M7 Ultra 在底盘方面进行了一系列升级，包括采用增强型麦弗逊前悬、铝合金 H 臂多连杆独立后悬以及全新升级的 CDC 连续可变阻尼减震器。这些升级使得车辆能够通过摄像头和激光雷达提前识别路面信息，并通过悬架 CDC 阻尼调节和前后轴扭矩智能转移，提升了行驶平顺性29.3%，滤震性提升19.2%。

问界 M7 还配备了 HUAWEI DATS 2.0（华为自适应扭矩系统），该系统能够智能调节扭矩，减弱颠簸感，从而提升驾驶体验。车主们对底盘的舒适性也给出了很高的评价。

此外，问界 M7 的底盘平整度不错，从前到后没有特别突出的地方，护板齐全。底盘的转向性能手感自然柔顺，有点像宝马的感觉。

如果您注重日常舒适性，并且喜欢悬架有松弛度，能够接受大型车的起伏感，而不喜欢硬和紧绷的悬架，那么问界 M7 会是一个不错的选择。