极氪001在海南环岛测试中的表现令人印象深刻,其卓越的续航能力与充电便捷性得到了广泛的认可。
一位车主从广州出发,在为期5天的环岛自驾中,驾驶的是we100长续航低风阻轮毂版本,全程行驶了2340公里,仅补电7次,花费440元,平均每公里1毛9,展现了极氪001在长途行驶中的经济性和可靠性。
在跑长途过程中,当电量接近50%时,车主会选择到高速服务区进行充电,若遇到需要排队的情况,则选择前往下一个服务区。在服务区,车主通常会先插入充电桩充电,然后去上厕所、补给食物等,一般20分钟后,再等待10分钟即可充到一半的电量。
如果遇到高速服务区人多的情况,车主会选择在靠近市区的高速口下高速,利用极氪App或者加电App查找充电桩,市区内的充电桩基本都有空位。车主在第一天中午出发时,因交通拥堵充了两次电。在后续几天中,车主也会根据电量适时补电。
车主还表示,高德地图显示到达地点时,剩余电量的误差基本在13%以内,极氪001的掉电情况线性可预测性好。在高速公路上,表显130公里/小时时,平均一度电可跑5公里,而表显100公里/小时或在市区红绿灯路况下,平均一度电可跑6公里。在城市快速路或顺畅国道上,平均一度电可跑7公里。we100电量百分比1%对应刚好一度电,车主可据此推测用电情况。
车主通常会在行驶200到400公里后补一次电,充电时还可以做其他事情,寻找充电桩也非常方便。
此外,在一些续航挑战赛中,极氪001也有出色的表现,例如在环海南120公里/小时的魔鬼续航挑战赛中顺利完赛,实际行驶里程与标定续航的占比表现优秀。

在海南众测赛中,极氪001的续航表现扎实,能耗不比其他车型高多少,乘坐体验舒适,操控也有特点。总的来说,极氪001在海南环岛测试中的续航、充电便利性和驾乘体验都令人满意。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535