方程豹 5 半轴问题主要集中在强度方面。汽车动力传递过程中,半轴连接车轮轴承和差速器,负责将动力传递到驱动轮。在越野行驶中,半轴需要承受较大的压力和角度变化,如果强度不够,可能会导致断裂或脱落。虽然这种情况在量产越野车中很少见,但为了保证车主的驾驶安全,方程豹汽车于6月24日宣布为豹 5 车型推出免费升级加强半轴服务。该服务主要针对首任车主,且车辆在整车质保期内,原车左右前半轴为非加强件即可参加。
方程豹 5 采用前、后双叉臂悬架,这种悬架设计有利于控制车轮左右倾角,保证抓地力。但需要注意的是,对于非可升降底盘版本的车辆,不建议盲目升高底盘。因为升高底盘会改变双叉臂受力角度,加速三角臂金属疲劳,可能导致断裂。同理,传动半轴也会受到影响。整体桥非独立悬架的越野车升高底盘影响较小,但单独改底盘或加强部件可能有安全隐患,需要车主谨慎对待。
方程豹 5 搭载的传动半轴经过多工况 60 万公里整车耐久验证,符合设计要求,能满足绝大部分使用场景。车主可根据自身越野需求选择是否升级加强半轴。此项免费升级服务已于6月26日全面开启,车主可以通过提前预约进店享受服务。
近日,智电出行获得了方程豹豹5的部分配置信息,该车将于8月25日在成都车展进行首次线下亮相。豹5基于新DMO超级混动越野平台打造,车身宽度和高度都比坦克500 Hi4-T更大。新车配备了1.5T发动机和越野专用纵置EHS电驱系统,支持电动低
方程豹5在日常使用和越野过程中,有几个地方特别容易出现漆面刮花的问题。 首先银色漆面的前后杠是容易刮花的部位。由于这些位置离地面较近,当车辆行驶在非铺装路面时,车轮带起的沙石容易打到这个部位,造成漆面损伤。因此,车主在验车时要特别注意检查这
方程豹 5 选装 20 寸轮毂的样式非常不错,不仅外观时尚帅气,而且在性能方面也表现出色。 原厂轮胎规格为 275/55 R20,并配备了比亚迪自主研发的大六活塞定钳,提升了公路行驶的稳定性与操控准确性。这使得车辆在城市露营和日常通勤中表现