发动机飞轮有什么作用

发动机飞轮的作用至关重要，它是装在曲轴后端的一个圆盘状零件。

首先，在发动机启动时，起动机直接驱动的是飞轮，它能带动曲轴旋转，使发动机运转起来。

其次，飞轮能通过储存和释放能量提高发动机运转的均匀性。在发动机的做功冲程中，飞轮吸收能量，在其他冲程中释放能量，补偿了消耗的动力，使发动机能够持续运转而不熄火。

再者，当活塞在上下止点时，连杆的动力无法传递给曲轴，容易导致“卡死”。此时，飞轮的巨大力矩可以帮助活塞顺利越过止点，确保动力持续传递。

此外，对于多缸发动机，飞轮可以平衡曲轴受到的周期性扭力，使曲轴运转更均匀，避免转速忽高忽低，从而提高发动机克服短暂超负荷的能力。

飞轮上还刻有上止点记号，可以用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。同时，在飞轮边缘部位一般镶有齿圈，方便发动机启动时与起动机齿轮啮合。

不同类型的发动机，飞轮的大小和形状也有所不同。通常，发动机缸数越少，飞轮尺寸和质量越大；缸数越多，飞轮尺寸和质量越小。手动挡车型的飞轮尺寸和质量较大，需要与离合器片结合、摩擦，同时还要克服热衰退。而自动挡车型由于有液力变矩器，飞轮尺寸和质量较小，有些甚至使用挠性飞轮。

目前，还有一种双质量飞轮，它将原来的飞轮分成两部分，一部分位于发动机侧传递扭矩，另一部分位于变速器侧提高转动惯量。这两部分之间有弹簧减振器，可以降低发动机旋转不均衡性造成的传动系扭转振动，减少离合器接合或分离时的冲击，减轻发动机震动，还能让离合器片无需设扭转减振器，减小其质量和尺寸。