散装水泥运输车是一种专门用于运输散装水泥的车辆,具有许多显著的优点。
首先,卸料速度快。车辆利用自身的动力驱动空气压缩机,将压缩空气送入密封罐体下部的气室,使物料悬浮成流态状,从而实现快速卸料。
在结构方面,散装水泥运输车通常由汽车底盘、空压机、空气管道、罐体和卸料装置等组成。汽车底盘为重汽半挂牵引或其他专用底盘,保障车辆的承载和行驶性能。空压机为无油润滑摆动式,能产生足够的气体。空气管道包含进气、配气、卸压和二次风等部分,确保气体的输送和控制。罐体是密封的装载容器,内部设有隔开的空气室,由滑板、流态化床及帆布组成,方便物料混合和流动。卸料装置通过蝶阀控制物料输送,连接罐体与储料塔或仓。
散装水泥运输车在运输方面具有明显的优势。它全程不使用包装袋,能减少人力资源消耗,提高劳动效率,同时还能节约包装袋材料费,降低运营成本。此外,散装水泥运输车不会出现包装袋破损的情况,损失率低。而且,散装水泥在运输过程中不易受潮,储存时间长,质量有保证,有利于提高建筑施工效率和工程质量。
从经营角度看,散装水泥运输车的运营机制在不断变化。如今,随着治理超限的严格化,车辆从多拉慢跑转向少拉快跑,以多跑趟数来赚取利润,标载成为主流,车辆皮重更轻的车型更受欢迎。对于中短途运输,有固定货源且能多跑趟数的车子有利润,但像受到疫情、天气等因素影响,生意会有波动,收入可能不稳定。
在选车方面,需要综合考虑成本和配置。牵引车价格定位在30万元左右,选择合适马力的发动机,如430马力,匹配适当的变速箱和后桥速比。同时,采用轻量化部件,如铝合金储气罐、油箱等,能减轻车辆自重,提高装载量。
总之,散装水泥运输车具有独特的优势和特点,但在经营过程中也会受到多种因素的影响。如果有固定货源,选择大马力、AMT自动挡车型能提高效率,若货源不固定,经济实惠的车型更合适。