极氪 4.1 单踏板不停的问题,可能与工信部的征求意见稿有关。
根据工信部的要求,装备电力再生式制动系统的车辆,在松开加速踏板时无法使车辆减速至停车。这意味着,在单踏板模式下,车辆必须依靠加速踏板来实现减速,直到完全停止。
单踏板模式并非只有一个踏板,而是通过加速踏板来实现减速。在单踏板模式下,驾驶员可以通过调整加速踏板的深浅来控制车辆的加速和减速,直到完全停止。这种模式与传统车辆不同,传统车辆通常需要驾驶员先控制加速踏板,再“滑行”,最后踩下减速踏板来刹停。
新能源汽车采用单踏板模式主要是为了更有效地回收动能,减少刹车时动能的浪费。此外,单踏板模式还能减轻驾驶疲劳感。然而,从实际操作来看,单踏板模式改变了驾驶习惯,使得减速踏板的利用率大幅降低,这可能导致驾驶员“备刹车”习惯的淡忘,增加错误操作的可能性。特别是在复杂路段,如果驾驶员的脚仍然停留在加速踏板上,可能会出现操作失误。
虽然单踏板模式能提升新能源汽车的续航里程约15%至20%,但安全是首要考虑因素。目前,大多数新能源汽车提供了多种动能回收模式,以便消费者根据自己的需求进行选择。然而,极氪 001 也存在单踏板模式的相关问题,有用户反映无法开启单踏板模式,甚至出现刹车故障。
对于刚开始使用单踏板模式的驾驶员,建议先开启动能回收低模式,逐渐熟悉后再调整为中或高模式。通过这样的方式,驾驶员可以更好地掌握单踏板模式,提高驾驶安全性。