方程豹的三把锁并不是传统的机械锁,而是智能电控锁,包括前桥差速锁、后桥差速锁和能量中锁。
工作原理主要依靠电机旋变传感器检测轮速情况,精度比传统差速锁的轮速传感器高300倍,响应速度更快。
当车辆的一只车轮陷入泥坑空转时,差速锁能迅速锁止差速器,让两侧车轮获得相同的转速,避免动力浪费在空转车轮上,帮助车辆脱困。
前桥电子差速锁能够让两个前轮保持相同转速,而后桥电子差速锁则让两个后轮保持相同转速。中间的能量中锁由电机精准控制,可以在10毫秒内完成扭矩转移,比传统机械中锁快30倍,能够智能分配前后轴扭矩。
当方程豹5进行掉头时,内侧后轮会作为圆心做顺时针圆周运动。转弯过程中,通过电控精准控制,让前轮保持正转,内侧后轮保持反转,再利用线控制动系统让外侧后轮始终保持制动锁死状态,差速器会把外侧后轮的动力全部分配给内侧后轮和其他车轮,从而实现以较小的转弯半径完成掉头。
在越野场景中,比如车辆陷入坑中,三把锁会协同工作。系统自动判断悬空车轮并锁止能量中锁,根据实际情况分配扭矩,让有附着力的车轮发挥最大脱困动力,从而提升车辆在复杂路况下的稳定性和通过性。
总之,方程豹的三把锁协同工作,大大提升了车辆在复杂路况下的稳定性和通过性,为驾驶者提供更可靠的越野体验。
三把锁指的是前桥差速锁、中央差速锁、后桥差速锁。在汽车转弯时,内外两侧车轮的转弯半径不同,这就要求左右两侧的车轮速度不能相同,即外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。差速器的作用是调整左右轮的转速差,以满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求。
越野车带锁,这里所指的锁并非是指门锁,而是指差速锁。差速锁在越野车中扮演着至关重要的角色。越野车通常配备前桥和后桥两个差速锁,而顶级的越野车会配备三把锁,除了前桥和后桥的差速锁外,还包括一个中央差速锁。这些锁的存在是为了在越野行驶过程中提供
奔驰大G的三把锁是汽车越野性能的重要标志,它由中央差速锁、前桥差速锁和后桥差速锁组成。 首先是中央差速锁,它可以实现前后动力的对半分配,确保在复杂路况下,汽车前后轮能获得相同的驱动力,提高车辆的通过性。 其次是后桥的差速锁,它使得后轮能够实