方程豹豹5有轴吗

方程豹豹5没有传统传动轴，它采用了全新的新能源硬派越野底盘DMO架构，取消了传动轴。

这种设计带来的优势包括提高空间利用率和增强大梁扭转刚性。然而，这也带来了一些潜在问题，如在越野时可能因磕碰而导致车底电池受损。

方程豹豹5的无传动轴设计还具有独特的功能，例如前后解耦，通过电脑控制可以实现50:50的前后动力分配，有虚拟中央差速锁。电动四驱技术更为复杂，但新手司机无需担心传统四驱的使用问题。

尽管方程豹豹5在越野循迹性能方面与有传动轴的竞品相比存在差距，但在某些工况下，轮胎更容易出现离地空转。然而，它采用双电机四驱串并联结构，前后轴均集成电子差速锁，后轴搭载低速越野档，能提供超8000牛米的轮端扭矩，满足极限越野脱困需求。其“能量中锁”能根据轮端总扭矩需求智能分配前后轴动力，响应速度极快，厂家宣称可在10毫秒内实现前后轴扭矩转移。

此外，方程豹豹5具有优秀的通过性表现，接近角39度，离去角35度，纵向通过角20度，离地间隙220毫米，云辇版本离地间隙甚至达到310毫米，最大涉水深度达790毫米。