全新红旗h5是纵置发动机吗

全新红旗H5并不是纵置发动机。

红旗H5是一款发动机前置前轮驱动的车型，其发动机采用横置布局。横置发动机布局常见于大多数前驱车，这种设计可以将发动机和变速器横向布置，使变速器输出的动力能够直接通过两根半轴传递到两个前轮，从而实现高效的动力传递。

采用横置发动机布局的另一个优势是，它可以扩大乘员舱的空间，为乘客提供更加宽敞舒适的乘坐体验。红旗H5的前悬架采用麦弗逊独立悬架，这种悬架占用发动机舱空间较小，成本也相对较低，非常适合作为横置发动机前驱车型的悬挂系统。

红旗H5的后悬架则采用了多连杆独立悬架，这种悬架是在双叉臂悬架的基础上发展而来的，能够调整的数据更多，从而提供更好的舒适性和贴地性能。不过，多连杆独立悬架可能会侵占一部分后备箱空间，但在红旗H5的设计中，这种影响已经被控制在较小的范围内。

相比之下，后驱车通常使用纵置发动机布局，发动机和变速器纵向布置，并通过传动轴将动力传递到后桥差速器，再由差速器的两根半轴传递到两个后轮。然而，纵置发动机布局会导致发动机和变速器侵占乘员舱空间，因此一般只在中大型豪华汽车或大型豪华汽车中使用。

综上所述，红旗H5作为一款家用和中型轿车，采用的是横置发动机前轮驱动的方式，而不是纵置发动机。