探岳前防撞梁厚度是多少

大众探岳的前防撞梁厚度为1.90毫米，覆盖了车头的60.78%。

这款防撞梁采用了双层冲压钢板，并且内部配备了行人保护泡沫，以增加安全性。此外，探岳还配备了一根副防撞梁，用以防止行人卷入。

然而，新款探岳在前杠的设计上有所变化，车标变成了“发光标”，原先位于车标后面的ACC雷达被移到了前防撞梁下方。这种设计虽然增加了ACC雷达的暴露程度，提高了其受伤的风险，但也为前防撞梁的设计增加了复杂性。

“Shotgun”从A柱延伸至车头，但并没有形成封闭环抱式设计，因此在发生碰撞时，车辆会直接与障碍物“硬碰硬”。前吸能盒是独立可拆卸结构，并且带有溃缩褶皱和打孔，以吸收碰撞能量。不过，车前部的左右两根纵梁并不相同，左侧纵梁比右侧更粗。这种设计可能是为了通过国内的碰撞测试，同时也可能是在成本控制方面的考虑。

除了前防撞梁，探岳的后防撞梁也是单层冲压钢板，厚度为2.01毫米，可以覆盖车尾的69.60%。后吸能盒设计规范，带有溃缩褶皱和打孔。但是，后吸能盒原本有四颗固定螺栓，左侧吸能盒却少了一颗安装孔位。此外，后防撞梁比后尾门更凸出，这种设计在国际性成熟车企中较为常见。

总体来看，新款大众探岳在防撞梁设计上虽然有所改进，但在某些方面仍然存在为了降低成本而做出的妥协。这种设计可能在一定程度上影响了车辆的安全性，需要进一步评估和优化。