俄罗斯警车以其独特的涂装而闻名。在苏联时期,警车通常涂有醒目的明黄色车身,并带有深蓝色的拉花和苏联国徽。然而,如今的警车多采用白底蓝条的设计,部分地区还会加入当地徽章,从而彰显出其特有的风格。
在车牌方面,俄罗斯警车与普通私家车有所不同。私家车的车牌通常是白底黑字,而警车则为蓝底白字,这种设计旨在突出其特殊身份。车牌上包含字母和数字,其中字母代表警种,数字则代表地区。
俄罗斯警车种类丰富多样,价格和年代差异显著。在苏联时期,警车多为苏制汽车,如伏尔加、拉达和莫斯科人等。如今,常见警车包括拉达泥瓦,这是一款拥有41年历史仍在生产的越野车,它配备了纯机械全时四驱和中央差速锁,使其具备出色的越野性能。另外,还有 UAZ469 军用越野车,虽然做工较为粗糙,但其简单可靠的特性使其成为警车中的宠儿。UAZ452 四驱面包车同样备受青睐,它的底盘和发动机源自 GAZ69 越野车。
近年来,俄罗斯本土品牌也在不断发展。拉达推出了 Samara、Granta 和 Vesta 等车型,这些车型都被警方采用。乌里扬诺夫斯克的 UAZ Patriot 等现代化 SUV 也逐渐崭露头角。
苏联解体后,外国品牌汽车逐渐进入俄罗斯警车序列。早期常见的有福特皇冠维多利亚,而现在则包括福特福克斯、蒙迪欧、翼虎和探险者等车型。雷诺的 Logan 也成为主力警车之一。此外,还有奔驰、宝马、奥迪等豪华车款和超跑警车。
俄罗斯的特警单位装备精良,OMOH 特警单位配备了“虎式”装甲突击车,还有一些用军用越野卡车底盘打造的防暴车辆。警用摩托车多集中在交警单位,其中宝马摩托车较为常见。
总的来说,尽管俄罗斯警车在车龄、档次和价格方面存在较大差异,但这些差异并未影响警察的执法效果。多样化的警车配备使警察能够在各种环境下高效执行任务。