凯迪拉克是后驱车吗

凯迪拉克确实有后驱车型。从经典的 SLS、CTS、ATSL 等车型，到如今的 CT4、CT5、CT6，凯迪拉克的“后驱轿车家族”已经逐步完善。特别是 CT4，作为凯迪拉克入门豪华轿车系列的一员，它采用了2.0T+8AT+后驱的配置，成为该级别中独一无二的后驱车型。

CT4 搭载的 2.0T 发动机，最大功率为 174kW（237Ps），最大扭矩为 350N·m，匹配 8 速手自一体变速箱，同时还配备了 Tripower 可变气门管理技术。这样的动力系统在燃油经济性和性能上都表现优秀。此外，CT4 还提供了多种驾驶模式，包括运动、舒适及雪地模式，甚至还有 My Mode 自定义模式，满足不同驾驶者的需求。

CT4 的转向手感在不同模式下表现各异。舒适模式下，转向中心感较强，而在运动模式下，虚位更小，响应更加敏捷。刹车系统同样优秀，线性的制动力度确保了日常驾驶的平稳性，同时在激烈驾驶时，优化后的变速箱降挡响应迅速，还有“性能换挡”模式可以提升驾驶体验。

CT5 作为凯迪拉克的中高级轿车，其操控性能同样出色。转向干脆利落，配备灵敏的电控刹车系统、前四活塞 Brembo 刹车卡钳以及高性能轮胎。顶配车型还装备了 LSD 后桥机械式限滑差速器和 MRC 电磁悬挂，使得车辆既能应对赛道挑战，又能保持日常行驶的舒适性。

旗舰车型 CT6，车长达到 5223mm，配置丰富多样，包括后轮转向、MRC 电磁悬挂和 BOSE 高级音响系统等。驾驶体验上，CT6 不像其他中大型车那样笨重，提供了更加灵活和舒适的驾驶感受。

后驱车的优势在于，前轮仅负责转向，承受的负荷较低，而后轮则专注于驱动车辆，从而提升了整体动态性能和灵活性。这也是为什么跑车和运动轿车普遍采用后驱布局的原因。

综上所述，凯迪拉克在轿车领域坚持后驱布局，不仅增强了车辆的操控性能，也成为了品牌文化的重要组成部分，提升了品牌形象。