25b 型客车怎么样

25B型客车是中国铁路常见的客车车型之一，主要用于非空调的普快车次。该车型的最高运营速度为120km/h，是根据25A型客车的升级换代而来的。

从车辆介绍来看，25B型客车在设计技术条件上与25A/G型客车有很多相似之处，包括尺寸、车体、转向架、构造速度、制动装置等。但是，25B型客车取消了空调装置，采用车顶切式通风器和燃煤供暖装置。仅软卧车和餐车安装了空调装置，电力来源为本车供电方式。

车内布局方面，单层25B型客车硬座车为3+2座位布局，共128/122个座位，带列车长办公席。软座车为2+2座位布局，定员80人。硬卧车共有11/10个带播音间的硬卧车，每间隔左右两边有上中下三个铺位，定员66/60人。软卧车有9个包间，每间左右两边各设上下两个铺位，定员36人。双层25B型客车双层硬座车和双层软座车的座位布局与单层车一样，分别为3+2和2+2方式。双层硬座车的定员约为170至186人，双层软座车定员108~110人。

在技术参数上，25B型客车的构造速度为140km/h，最大运营速度为120km/h。车种不同，定员也不同。自重方面，硬座车44.7吨，软座车50.2吨，硬卧车47吨。转向架有209P、209T、206G等类型。供电制式和制动、采暖方式也各有特点。

25B型客车的车辆运用历史可以追溯到1993年，首批25B型硬座客车在北京至长春间的T59/60次列车上首次运用。此后，25B型客车陆续替换旧有的22型客车，成为非空调普快车次的主要车型。

在车辆改造方面，由于某些铁路局25G型空调客车备用量不足，会将25B型客车进行改造，比如加装空调装置等。25B型客车在我国铁路客运中发挥了重要作用，为旅客出行提供了服务。