极氪001确实配备了CDC悬挂系统。
2024款极氪001四驱版车型在操控性能方面表现出色,不仅配备了空气悬架,还搭载了CDC悬挂系统。CDC悬挂系统可以根据不同的驾驶模式展现出不同的底盘特性,从而提升车辆的操控性和舒适性。
在城市代步时,选择舒适或经济模式可以有效缓解路面颠簸和生硬冲击。而在高速行驶时,切换到运动模式可以让阻尼变硬,更好地贴合路面,提供更佳的驾驶体验。
在金卡纳赛道体验中,极氪001虽然存在一定的转向不足趋势,但整体动态表现出较强的运动感,能够有效支撑庞大的车身,车尾没有明显的拖沓和笨重感。
此外,不仅仅是2024款,2025款极氪001的空气悬架也进行了升级,变为双腔空悬,并且同样配备了CDC电磁悬挂系统。此外,车辆还支持魔毯悬挂的OTA升级,这极大地提升了车辆的操控性和底盘质感。
即便在之前的试驾体验中,即便未选配满空气悬架和CDC电磁减震系统,车辆悬架几何的基本功力依然优秀,可以有效过滤震动。在高速大震动时,悬架回弹略慢,但相信选配后可以得到显著改善。
综上所述,极氪001确实配备了CDC悬挂系统,为车辆的操控性和舒适性提供了有力保障。
问界 M7 加价的主要原因包括以下几点: 首先是 CDC 悬挂的升级。CDC(Continuous Damping Control)即连续阻尼控制,通过传感器实时监测车身姿态,结合道路信息和驾驶行为,实现毫秒级的动态实时调整阻尼。相比之前的
CDC悬挂与电磁悬挂,是汽车悬挂系统中两种独特的技术,它们各自以独特的原理实现车辆的操控与舒适性。下面,让我们深入探讨它们之间的区别。 1. 工作原理之差异 首先,让我们来看看改变方式的不同之处。电磁悬挂是通过电流的流动来调整悬挂系统的阻尼
请问一下CDC悬挂日常驾驶感受与未带CDC的底盘驾驶感受是否相同呢? 旗舰车型比次旗舰(28t豪华)贵2万块钱,但配置差距远不止2万。首先,旗舰车型配备的BOSE音响和数字功放主动降噪系统的效果更出色,相比之下次旗舰只有普通音响和较小功率的