方程豹5是增程还是插混

方程豹 5 是一款插混车型，其动力系统采用了 DMO 插混系统。这个系统由1.5T 高功率发动机、ECVT 电子无级变速箱、前后永磁同步双电机组成，可以为车辆提供强劲的动力输出。

发动机的最大马力为660Ps，最大输出功率为505kW，最大扭矩为760N·m，使得方程豹 5 的零百加速时间仅为4.8秒。而配备的31.8kWh 磷酸铁锂刀片电池，则采用了 CTC 电池底盘一体化技术，CLTC 工况下纯电续航里程为125公里，NEDC 综合工况续航里程为1200公里。

方程豹 5 支持 100kW 快充，从 30% 充电到 80% 仅需16分钟，并且还支持 6kW 的 VTOL 对外放电。在混动模式下，车辆在中低速行驶时以增程模式为主，而在高速行驶时则以混动模式输出。

在低速状态下，如果以电为主，则无法依靠发动机后置电机进行标准输出，后置电机标准输出为 285kW/400N·m。方程豹 5 采用了全域 600 伏级额定电压平台方案，可以降低复杂路况下电驱动系统和电池的电流与热量，提升整车可靠性。

总之，方程豹 5 的插混系统兼顾了动力性能、续航能力和越野能力，可以给驾驶者带来独特的体验。