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VVT 发动机，即Variable Valve Timing 发动机，采用 VVT 系统的汽车发动机具有节油、功升比高的优势；其不足之处在于中段转速扭矩较小。

VVT 发动机的工作原理为：通过其配备的控制及执行系统，调节发动机凸轮的相位，使气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，从而提高充气效率，增强发动机功率。

VVT 技术已有 30 余年的发展历程，1980 年，Alfa Romeo 率先应用 VVT 技术；Honda 于 1989 年，首次采用具有可变气门升程功能的 VVT 技术；BMW 在 2001 年，首次用 VVT 技术取代了传统的节气门。该技术的原理是根据发动机的运行状况，调整进气量、气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最优，提升燃烧效率。其优点是节油、功升比大；缺点是中段转速扭矩不足。

如今，VVT 技术已经被广泛应用于各大汽车品牌，例如丰田、本田、宝马、奔驰等。其中，丰田的 VVT-i、本田的 VTEC 等都是非常著名的 VVT 发动机技术。

丰田的 VVT-i 技术，通过调节进气门的开启和关闭时间，使发动机在不同转速下都能达到最佳的充气效率，从而提高发动机的动力输出和燃油经济性。

本田的 VTEC 技术，则是通过改变气门的升程和角度，使发动机在不同转速下都能达到最佳的燃烧效率。VTEC 技术的出现，不仅提高了发动机的动力输出，也使得发动机的燃油经济性得到了很大的提升。

总之，VVT 技术的广泛应用，不仅提高了汽车发动机的性能，也使得汽车在节能和环保方面得到了很大的进步。