君越车身主要采用超高强度钢、热成型钢、铝合金等材质。
其中,超高强度钢不仅具备高抗拉强度,还有良好的塑性和韧性,在君越车身中广泛应用,使得车身强度全面提升,最高屈服强度达到1500MPa。新君越车身架构中,41%由超高强度钢材料构成,高强度钢材占比高达70%。
底盘的4个下摆臂、转向节以及引擎盖采用铝合金材质,相比传统钢材质重量减轻了一半。不仅如此,君越的发动机也是全铝发动机,进一步减轻了车身重量。
君越的车身采用BFI一体化设计的笼式结构,由各种梁包围而成,使用的钢材比其他车型更多,这在安全性能方面表现出色。
值得一提的是,君越车身漆面也有独特之处。顶配车型的漆面厚度远高于行业平均水平,超过200微米,某些部位甚至接近300微米。引擎盖采用铝制材质,虽然成本更高,但更轻便。
总的来说,君越车身的材质和结构设计既保证了车身强度和安全性,又在一定程度上减轻了重量,提升了车辆的性能和燃油经济性。
本田冠道车身主要采用超高强度钢材料和一小部分铝制材料,以确保车身的强度和韧性。这些材料不仅具备足够的韧性,还具有高比强度和屈强比,焊接性和成形性也十分良好。在本田冠道的制造过程中,不同的钢板材料被用于不同的车身部位。 例如,热轧软钢板由于含
金彭电动四轮车的质量非常不错,其车身采用了汽车级全钣金材质,坚固耐用,安全系数高,有效降低了车身脆弱的风险。主副驾驶位都配备了安全带,完全符合汽车安全标准,最大限度地保障了出行安全。 在配置方面,金彭电动四轮车的内饰设计非常时尚,仪表台搭配
宝马X3在车身的引擎盖、车头两侧叶子板以及车两侧前门部位采用了铝合金材质。这种选择不仅有效减轻了车身重量,还提升了车辆的整体表现。 首先,引擎盖使用铝合金材质,不仅减轻了车头的重量,还优化了车辆的操控性能。具体来说,较轻的车头重量使得车辆的