吉利的高端品牌车型以其独特的设计和出色的动力性能而受到广泛认可。在吉利的高端品牌中,有几款车特别引人注目。
首先,领克 03+ 是一款高性能紧凑型轿车,搭载了 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率达 254 马力。它外观独特,运动套件包括宽体车身、大尺寸轮毂和碳纤维后扰流板等,内饰则大量采用 Alcantara 材质,运动座椅和翻毛皮材质的仪表盘和车门饰板,营造出卓越的驾驶氛围。
其次,领克 05 是一款轿跑 SUV,以其家族式设计和独特的分体式大灯和贯穿式尾灯设计,具有很高的辨识度。内饰同样采用大量 Alcantara 材质,配备 12.3 英寸全液晶仪表盘和 12.7 英寸中控触摸屏,科技感十足。其动力同样来自 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率为 190 马力。
此外,极星 2 是吉利与沃尔沃共同打造的纯电动高性能品牌。外观方面,流线型的低矮车身和大尺寸轮毂使其看起来动感十足。内饰简约,配备 11.1 英寸中控触摸屏和 12.3 英寸数字仪表盘,科技感十足。动力方面,极星 2 搭载永磁同步电机,最大功率为 228 马力,峰值扭矩为 330 牛·米。
此外,吉利还推出了 帝豪,以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张,代表吉利汽车的安全、节能和环保发展方向。帝豪整合全球资源,提供高性价比的高档轿车。
领克品牌同样卓越,集欧洲的技术、设计、制造和销售于一体,基于沃尔沃汽车主导开发的 CMA 中级车基础模块架构,技术和品质对标豪华品牌。

综上所述,吉利的这些高端品牌车型以其独特的设计和出色的动力性能,满足了不同消费者的需求。
第四代帝豪使用的变速箱品牌多样,手动挡有吉利自主研发生产的,也有采用爱信品牌的;CVT变速箱有来自比利时邦奇公司的,也有万里扬品牌的。这些变速箱各有特色,满足了不同用户的多样化需求。 手动挡变速箱技术成熟稳定,为热衷于手动操控乐趣的驾驶者提
吉利6AT变速箱是国产自研与国际合作的典型样本。作为接触过上百台国产变速箱的工程师,吉利6AT提供了观察中国汽车工业技术演进的绝佳机会。这款变速箱被广泛应用于吉利旗下的主力车型,如博越、博瑞和嘉际等。它不仅体现了吉利坚持自主研发的精神,还融
在本土汽车品牌尚未自主研发出稳定、高效且经济的湿式双离合变速箱之际,外购变速箱成为了行业的普遍选择。当时,韩国汽车在中国市场的年销量接近180万台,其庞大的产业链中包括了变速箱工厂。韩国现代的摩比斯(Mobiсs)生产的6AT变速箱不仅供应