18款宝马i3是一款非常不错的车型。
它定位为两厢小型车,提供纯电动和增程式两个版本,而我们主要讨论的是纯电动版。
从外观来看,18款宝马i3拥有经典的双肾式封闭进气格栅,车标、轮圈和方向盘上的宝马标志都有一圈蓝色,象征新能源身份。标配的远近光一体LED大灯和长条形转向灯提升了整车的视觉效果。前舱内有一个储物格,可以用来存放随车工具。侧面采用对开门设计,无B柱设计使得先打开前门才能打开后门。配备无钥匙进入系统,但需要选装。轮圈为五幅低风阻设计,前轮规格为155/70 R19,后轮规格为175/60 R19,右后方有一个慢充接口,没有快充接口,这可能在出远门时带来不便。车尾造型圆润,镀铬装饰条贯穿整个车尾。后备箱空间规整,后排座椅支持等比例放倒。
内饰方面,18款宝马i3与老款相比变化不大。多功能方向盘采用皮质包裹,握感舒适,仪表盘为长方形显示屏,可以显示剩余电量和续航里程。中控台采用悬浮式设计,UI界面经过升级,用大旋钮控制,与常见宝马车型的操作逻辑类似,旋钮左侧可以切换驾驶模式。配置方面,定速巡航、自动驻车、座椅加热、自动头灯、感应雨刷和自动空调均为标配。新手选装倒车影像和前后驻车雷达会有很大帮助。
在乘坐空间方面,驾驶位头部空间为四指距离,而第二排头部和腿部空间则较为局促。后排为四座设计,水杯架位于座椅下方,建议后排安装两个USB接口。
动力方面,18款宝马i3搭载最大功率为125千瓦、最大扭矩为250牛米的电动机,配备33度电的电池组,续航里程为271公里。由于是进口车型,售价较高,为37.68万元,且不享受国家补贴。最新的消息表明,具有快充功能的i3预计将于年底上市,电池容量增加到42度电,续航里程可达350公里。

在续航测试方面,以89.4km/h的平均车速行驶,85%的电量可以行驶184.4公里,不建议长途出行。而在市区工况下,以29.9km/h的平均车速行驶200公里,全程开启空调制冷,消耗了67.5%的电量,剩余续航里程为83公里。驾驶感受偏向运动风格,充满乐趣,还具备类似续航里程“安全圈”的功能。
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