比亚迪汉是不是油电混合

比亚迪汉确实有两种版本，一种是纯电动版，一种是混动版。

汉 EV 是纯电动车型，它通过电动机输出动力，不需要燃油。搭载的是比亚迪自产的磷酸铁锂电池，有单电机和双电机两种动力版本，最大功率分别为 163kW 和 200kW。

汉 DM 是混动版车型，使用三元锂电池。在混动车型中，发动机需要使用燃油，但在起步和加速时，电动马达会辅助工作，这可以降低油耗，提升行驶性能。

比亚迪汉的混动车型采用了 2.0 升涡轮增压发动机，最大功率为 141kW，并且采用了缸内直喷技术和铝合金气缸盖。与发动机匹配的电机最大功率 180kW，最大扭矩 330 Nm。

比亚迪汉的纯电动车型分为前轮驱动版和四驱版。相比三元锂电池，磷酸铁锂电池更安全，虽然三元锂电池能量密度更高、重量更轻。

车辆前悬架采用麦弗逊式独立悬架，而后悬架则采用多连杆独立悬架。多连杆悬架是在双横臂悬架基础上改进的，可以提高汽车操控性和乘坐舒适性。

新款比亚迪汉于 9 月 9 日上市，采用纯电包裹式进气格栅，设计更加统一。车身侧面线条修长，轮毂扎实。尾部设计敦实，尾灯采用贯穿式设计，视觉延展性好。内饰方面，方向盘为“D”形，两侧有多功能按键，内饰覆盖大量亮黑色饰板，高级感强。新车摒弃了“筷子悬架”，改用主流的五连杆悬架，过滤路感振动效果好，过弯时能保证车辆稳定，防止侧倾。

动力方面，新款比亚迪汉采用 1.5T+EHS200 的动力组合，并应用了第五代 DM 混动技术。油耗表现优异，比老款车型每百公里油耗降低了 0.4L，降低了用车成本。中控屏运行 DiLink 100 系统，提升了车内科技感。此外，新车还新增了激光雷达，提升了智驾辅助的精准度和性能。

综合来看，新款比亚迪汉在各个方面都进行了全面提升，符合用户对新能源汽车的追求。