蔚来 et7 用了什么悬架

蔚来 ET7 采用前五连杆、后多连杆式独立悬挂以及空气悬架。这种悬架组合旨在为驾驶者提供卓越的驾驶体验。

多连杆独立悬架基于双叉臂悬架改进而来，它通过将两个叉臂改为单独的连杆，使悬架更加灵活，能够更好地适应不同的路面状况，从而提高车轮的抓地力，提升汽车的操控性和乘坐舒适性。尽管这种悬架成本相对较高，结构较为复杂，但其性能表现令人满意。

蔚来 ET7 配备的空气悬架具有明显的优势。车辆底盘过高会使得重心偏高，导致稳定性差、减震效果不佳，转弯时侧倾严重；底盘过低则会影响通过性，容易刮花底部。蔚来 ET7 的空气悬架能够提供理想的全行程弹性曲线，根据驾驶员的需求自动或手动调节高度，完美适配不同驾驶场景，使驾驶过程丝滑无比。

作为一款中大型轿车，蔚来 ET7 的轴距为3060 毫米，车身长宽高分别为5098 毫米、1987 毫米、1505 毫米。它采用双电机驱动，前桥和后桥均配备电动机，电动机总功率为480kw，总扭矩为850 牛米，全系都使用三元锂电池。这种电池具有能量密度高、重量轻的优点，正极材料通常采用镍、钴、锰或镍、钴、铝制造，为车辆提供强大动力输出。