华为问界m7新款怎么样

华为问界 M7 新款是一款非常出色的车型。从价格方面来看，其定价为24.98万元至32.98万元，与同级别车型相比，竞争力显著。

在配置方面，即便是最低配的后驱PLUS版，也已经配备了20寸轮毂、行车记录仪、全景影像、L2级自动驾驶、自动泊车、前后排座椅加热/通风/按摩等功能，丰富程度令人满意。

在智能座舱方面，华为问界 M7 新款搭载了最新的鸿蒙座舱车机，流畅度和反应速度都十分出色。此外，配合华为手机的无缝流转功能，小艺语音控制车辆功能识别准确、反应迅速，为用户带来便捷的操作体验。

在智能驾驶方面，自动泊车效率高，但偶尔会出现失灵的情况。哨兵模式的实用性也得到了认可，而在高速辅助驾驶 NCA 超车变道时，车辆表现得比有些人类驾驶员更为激进，尤其是在堵车路段跟车行驶时，加速较快、刹车较猛，但长时间不接管方向盘的能力令人称赞。不过，车辆在进入路口时可能会出现直接刹车的情况，车机断网、导航反应慢等问题也时有发生。

在续航方面，全系车型搭载了40度三元锂电池，纯电状态下，后驱版的CLTC续航为240公里，四驱版为210公里。实际使用中，不同地区和路况下，续航表现有所差异。例如，在福建城区，纯电续航基本能满足日常需求，而在东北地区，纯电续航只有表显的一半。北方长途续航达成率为79.37%，在高速亏电情况下，油耗可低至8L/100km。

在动力方面，问界 M7 新款提供了单电机和双电机两个版本。后驱版加速响应快且线性，动力随踩随有，四驱版在运动模式下，推背感明显。然而，有车友反映，车辆在烂路上行驶时，可能会出现“开船”的感觉，底盘略显松散，刹车也较为硬朗，急刹车时点头现象严重。

在外观方面，问界 M7 新款造型设计较为中庸，不太符合年轻人的审美需求，但对于中年消费者来说，这样的设计反而成为加分项。

在内饰方面，问界 M7 新款的内饰质感不错，与同价位的A级燃油车相比，差别不大，座椅按摩功能受到好评，静谧性极佳，双层玻璃设计进一步提升了车内安静度。

总的来说，问界 M7 新款在智能化、续航、动力、内饰等方面表现出色，但也存在一些小问题，如底盘松散、智驾偶尔失灵等，综合来看，仍是一款值得考虑的车型。