问界 M7 二驱车架材质主要为铁制,与四驱版相比,二驱版的后副车架采用铁制材料。尽管材质不同,但后副车架对悬架性能的影响并不大。四驱版使用全铝合金后副车架,这主要是为了减轻车身重量,因为四驱版多了一个电机,导致整车重量增加。
从整体来看,问界 M7 在车架方面进行了成本和性能的平衡。为了提高车身的安全性和稳定性,问界 M7 对车身结构进行了开模,采用了高强度材料和铝合金,占比达到 80.2%。此外,焊装线的改进也大大提升了车身的结构强度。
在车舱内部,问界 M7 的地板止震贴使用了环保材料,线束全部被编制套管保护。贯穿式全铝副车架的用料也十分充足。前后悬架还配备了双 FSD 可变阻尼避震器,可自动调节软硬度,从而提升了驾乘的舒适性。
不过,问界 M7 也有一些不足之处。例如,车身长度为 5.02 米,但轴距只有 2820mm,与其他同级别车型相比,轴距略显短小。此外,由于平台限制,前悬架的变动不大。然而,随着技术的不断进步和改进,未来的车型有望在这些方面取得更好的优化和提升。
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