捷途 x70 plus 中保研的情况怎么样

捷途 X70 Plus 中保研的情况目前尚未有正式完整的测评结果公布。不过，从已有的碰撞图片和相关信息中，我们可以看出其表现出色。

在 25% 偏置碰撞测试中，A 柱完全扛住了碰撞冲击力，气囊顺利打开，前车门无明显变形。前机舱的溃缩设计成功地传导了碰撞力量，未影响车厢笼型框架结构。要知道，中保研的 25% 偏置碰撞测试参考了高标准，碰撞速度达到 64.4km/h±1km/h，重叠率 25%±1%，而许多高价车型在此环节表现不佳。然而，捷途 X70 Plus 经受住了考验。

在侧面碰撞测试中，捷途 X70 Plus 严格按照 SUV 标准高度进行，使用特定的移动可变性壁障，速度为 50km/h±1km/h。虽然后车窗玻璃破碎，但车门成功抵御了冲击。

从实际道路中的追尾和侧翻案例来看，捷途 X70 Plus 的 A 柱依然保持完好。

全新一代捷途 X70 Plus 还拥有 75% 以上使用最高 1500MPa 热成型钢构成的“钢筋铁骨”，并配备了环绕式 6 安全气囊矩阵，为乘客提供了强大的被动安全保护。此外，该车型还配备了高性能制动系统，百公里制动距离仅为 36.5 米，以及 L2 级智能驾驶辅助功能和 540 度全景影像组合，为车辆的主动安全提供了可靠的保障。

尽管目前还没有正式的测评结果，但从这些情况来看，捷途 X70 Plus 的车身结构安全设计已经经受住了考验。不过，还需要等待正式测评结果公布，才能更全面准确地了解其在中保研测试中的表现。