jacky极速拍档极氪

Jacky 因自费购买帝豪 L 插混版并多次夸赞被吉利注意到，最终成为吉利帝豪全球大使，获赠极氪 009 一台。这台极氪 009 具有诸多独特设计，如智能前格栅和灯语交互，但其方正设计可能会导致风阻和能耗问题。不过，极氪通过优化风阻系数，使其达到 0.27，双 A 柱曲面玻璃则提供了良好的视野。车身较为宽大，行驶时需特别留意。

内饰方面，极氪 009 科技感十足，搭载高通 8155 车机处理器和出色的音响系统，第二排座椅舒适，但取消中间过道的设计引起了一些争议。从驾驶体验来看，极氪 009 悬架舒适，能有效滤震，动力强劲，加速优秀，是 4 秒俱乐部唯一 MPV 成员。它支持四驱和两驱的快速切换，电池续航表现良好，能耗合理。

在安全方面，极氪 009 采用全球量产最大一体式压铸后端铝车身，设有两段式可拆卸缓冲结构，车身侧面配有气帘，刚性极强。辅助驾驶硬件配置在 MPV 中处于前列，支持多种功能，部分高阶功能可通过 OTA 升级。

极氪 009 的购买人群主要以男性、C 端市场以及极氪老车主为主。车主口碑中，优点包括空间大、座椅舒适、加速强劲、视野宽广以及内饰材质优良等。但也存在一些问题，如车机卡顿、储物空间不佳、行驶稳定性不足和风噪较大等。

值得一提的是，极氪 009 并非与极星 3 共线生产。极星 3 基于 SPA2 全电动平台，在美国生产，而极氪 009 在宁波杭州湾的极氪智慧工厂生产，该工厂年产能达到 30 万辆。极氪 001 曾因零部件供应问题而面临交付延迟，但未来三年，极氪计划推出 6 款新车型，支持混线生产。

相比之下，领克 Z10 虽然已经上市，但并未获得如极氪 001 一般的市场好评。领克 Z10 的电池和电机配置较早，顶配车型才有双电机四驱和空气悬架配置，这是为了与极氪车型区分，并受到吉利银河车型价格的限制。领克汽车目前处于亏损状态，需要持续投放体现品牌调性的新车来扭转局面。