川藏线路况如何

川藏线路况复杂多变，驾驶者需具备充分的准备和警惕。绝大多数路段为柏油铺设，与普通国道无异。然而，由于地质变动和河水冲刷，约5%的道路处于修路状态，部分路段仍为土路。

总体而言，小型轿车也能胜任川藏线的驾驶任务，并非必须配备越野车。尽管沿途有落石路段，如新龙县雅砻江峡谷和八宿县怒江大峡谷等地，但这些路段的落石通常较小，不会对自驾车辆造成严重干扰。

川藏线对车辆的要求并不高，即使是排量为1.6L的汽车，满载情况下也能顺利翻越海拔5000米的垭口。由于翻越过程的坡度较小，车辆性能要求相对较低。

川藏线沿途有许多著名的垭口，比如海拔5130米的东达山和海拔5013米的米拉山等，这些地方是自驾游者必经的景点。

从成都到雅安是高速公路，路况较好。然而，雅安至康定的二郎山隧道正在修路，路面状况不佳。

康定至折多山是上坡柏油路，而折多山至新都桥则为下坡柏油路。

新都桥至雅江高尔寺山垭口段有18公里的烂路，雅江至理塘剪子湾山隧道已通车，但部分路段路况较差。

理塘至海子山、巴塘等路段柏油路路况良好，但海子山至巴塘的隧洞在特殊季节需注意暗冰。

巴塘至竹卡弯多路窄，路基有垮塌现象。巴塘至芒康在金沙江大桥处需要进行检查和登记。

芒康至如美弯多，沿途有村庄。竹卡至左贡路段一边是绝壁一边是深渊，道路狭窄，错车困难。

左贡至邦达、邦达到八宿等路段路况良好，但有限速要求。八宿至然乌、然乌至波密为柏油路，但通麦至鲁郎路况较差。

鲁郎至八一、八一至拉萨等路段路况各异，自驾者需时刻保持警惕，提前做好准备，确保旅途安全。