探岳的碰撞测试成绩如何

探岳在CNCAP的碰撞测试中获得了五星+的评价，这表明其在安全性方面表现出色。其中，乘员保护得分率高达97.01%，行人保护得分率为81.37%，而主动安全得分率则为96.43%。在乘员保护的试验中，驾驶员膝部气囊发挥了关键作用，有效减轻了假人腿部在40%偏置碰撞中可能受到的冲击伤害。然而，值得注意的是，探岳的低配车型并未配备膝部气囊。

尽管CNCAP的测试条件对探岳来说相对温和，但在实际道路环境中，其性能表现仍有待观察。例如，在一次高速公路追尾事故中，探岳的车尾严重变形，后排空间受到了挤压，后备箱几乎被撞毁。尽管如此，安全气囊表现正常，未造成人员伤亡。

关于探岳在25%偏置碰撞测试中的表现，目前尚无确切结果。有人根据CNCAP的“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”推测，其在25%偏置碰撞测试中的表现应该不会太差。然而，也有人认为，由于探岳和帕萨特、途观同平台，前防撞梁较短，在25%碰撞中可能会吃亏。还有观点认为，大众未对25%碰撞进行针对性的结构性处理，因此表现可能不会太好。不过，作为一汽大众首款真正意义上的B级SUV，探岳的表现仍然值得期待。

总的来说，探岳在CNCAP的碰撞测试中表现良好，但在实际道路环境中的安全性和25%偏置碰撞测试的具体表现还有待进一步验证。