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问界M7事故责任认定

2024-12-21 20:22 发布

问界M7事故责任认定是一个复杂的问题。

首先,事故车辆为入门非智驾版,未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统,AEB(自动紧急制动系统)工作范围在4-85km/h,而碰撞时速为115km/h,远远超出了触发范围。这表明事故与智能驾驶辅助系统无关。

其次,事故车辆的动力电池包特性正常,不存在电池自燃情况,起火原因需待交警部门进一步调查。从初步判断来看,起火点位于车头,而非电池位置,可能是车头碰撞后电路短路或油路破损引发。

再者,事故发生时安全气囊正常打开,保障了乘员安全。关于车门无法打开的情况,目前没有官方通报,外界猜测可能是由于追尾损坏车头电瓶导致车辆断电,无法自动解锁;也可能是因为碰撞冲击力的吸收和分散未达到自动解锁条件。

对于责任归属,驾驶员是主要责任人,高速行驶时应集中注意力,保持警觉。此外,洒水车是否有警示标志未知,这也是影响责任认定的因素之一。

有人认为事故是由华为自动驾驶系统导致的,但实际上事故车辆并未搭载相关高阶系统,AEB未触发是因为碰撞时速远超适用范围。另一些人认为是赛力斯车门问题,但从事故现场来看,起火点在车头,而非电池位置,事故车辆A柱未折断,被动安全性能基本满足。

问界M7

综上所述,盲目指责华为或赛力斯都是不妥的,需要等待交警部门的权威认定,依据事实做出客观判断。

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