大众探岳两驱底盘怎么样

大众探岳两驱底盘整体表现不错，但也存在一些问题。

底盘的平整度表现良好，发动机下护板采用塑料材质，能够有效防尘和减少空气扰流。全系标配的7速湿式双离合变速箱，在可靠性、耐久性和散热性能方面表现出色，特别适合城市中的拥堵路况。

然而，前驱动轴并非等长半轴，这种设计在SUV中较为少见。底盘两侧有完整的塑料护板，排气管不突出底盘，油路管线也隐藏得较好，排气隔热措施完整。不过，由于有四驱版本的存在，后排中央地板凸起较高。此外，护板未能覆盖油箱位置，前驱动轴外球笼易生锈，底盘上还有渗油现象，例如变速箱附近、刹车卡钳附近以及转向拉杆等位置。

前悬架采用了常见的麦弗逊结构，副车架由双层冲压钢板一体式构成，下摆臂则是单层冲压钢板，转向节则使用了铝合金材质。

后悬架方面，大众探岳采用了主流的“三横一纵”四连杆结构，后副车架由冲压钢板全框式构成。

与老款车型相比，新款探岳的底盘结构变化不大。大众在底盘调校和结构用料方面依然保持着扎实的功底。目前，该车型的入门价格已经降至约16万元，性价比还是非常不错的。