问界m7悬挂软硬调节怎么样

问界 M7 的悬挂软硬调节功能表现非常出色。

它配备了 FSD 悬挂系统，能够根据不同的路况自动调整悬挂的软硬程度。在快速转弯、急刹车或爬坡时，车身能够保持平稳，提升驾驶稳定性。

例如，问界新 M7 Ultra 将搭载 M9 同款的 CDC 连续可变阻尼减振器，采用增强型麦弗逊前悬和铝合金 H 臂多连杆独立后悬。该悬挂系统能实时传递信息，调节频率高达 100 次/秒，且能提前 200 米感知路面。

在不同的使用场景下，悬挂软硬自动调节，冲击抑制效果提升13.6%，俯仰抑制效果提升29.3%，滤振效果提升19.2%，大大提高了驾乘舒适度。

依托华为的硬核科技，问界新 M7 Ultra 实现了 ADS 预瞄与 CDC 减振器自动调节的智能协同能力，进一步优化了驾乘体验。在麋鹿测试中，问界新 M7 Ultra 的测试成绩达到了75.5 km/h。

相比之下，其他车型的悬挂系统在过滤路面颠簸和操控性方面表现不如问界 M7。例如，24 款理想 L7 的空气悬挂对路面颠簸的过滤效果较差，操控起来不够轻松。新岚图 FREE 尽管配备了上下可调的空气悬挂，但在底盘素质和驾乘高级感方面，问界 M7 的悬挂软硬调节依然不逊色。

总的来说，问界 M7 的悬挂软硬调节技术能够为驾驶者带来更舒适、更稳定的驾乘感受。