2024年底,汽车之家《新能源超测》项目正式拉开帷幕,旨在评测热门新能源车型在冬季的实际表现。本次测试分为两个温区,分别是平均气温为10°C的京津冀地区低温区和平均气温为-15°C的呼伦贝尔地区寒冷区。通过对比实测数据,如续航里程、续航达成率、低温能耗、低温充电速度等,全面展示新能源车型在低温条件下的性能。
本届冬测涵盖了50多款车型,这些车型都是市场上销量较高、备受关注的新能源车型。我们基于实际的上险量大数据,选取了销量最好的版本进行测试,涵盖增程、混动、纯电等多种动力系统,包括10万元内的小型纯电车、30万元级别的MPV、50万元级别的SUV等12个组别。本次测试还包括了多款2024年的新车,如小米SU7、极氪7X、享界S9、问界M9、智界R7、乐道L60、方程豹豹8等。
在京津冀地区低温区的测试中,坦克700的表现相当出色,具体数据为:续航里程93.5km,续航达成率103.9%,百公里能耗35.63kWh,百公里馈电油耗9.33L。而在更具挑战性的呼伦贝尔地区寒冷区,坦克700的续航里程为72.5km,续航达成率降至80.6%,百公里能耗升至46.40kWh,百公里馈电油耗为12.28L。在新能源硬派SUV组别中,坦克700的低温区百公里能耗排名第三。
通过此次测试,我们可以看到坦克700在低温环境下依然保持了较高的续航里程和续航达成率,尤其是在京津冀地区的低温区,表现尤为突出。这表明坦克700在低温条件下的性能非常可靠,满足了用户在冬季驾驶的实际需求。
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