雷凌混动版车辆配备的电池主要有两种类型:一种是混合动力蓄电池(HV 蓄电池),另一种是辅助动力蓄电池(铅酸电池)。这两种电池都安装在车辆的后备箱内。
HV 蓄电池采用镍氢电池技术,由6个1.2V单节电池串联成7.2V电池单元,总共28个电池单元,串联形成201.6V的电压,单节数量达168个。它通过橙色高压电缆与带转换器的逆变器总成连接,维修车辆时需断开维修塞把手。HV 蓄电池能够存储电机 MG1 和 MG2 产生的电能,并在车辆运行时给电机供电。
铅酸电池提供12V直流电压,主要用于为车辆控制单元(ECU)、照明系统、音响系统、收音机等电器系统提供工作电压。
此外,新款雷凌还使用了比亚迪的锂电池。锂电池的价格虽然高于镍氢电池,但其性能更加出色,没有记忆效应,充电条件不苛刻,充电循环次数可达1000次以上,寿命长于镍氢电池。在温度对电池电量的影响上,锂电池的表现也更优。
雷凌双擎版的电池容量有6.8Ah和6.5Ah两种。其电池不需要特别保养,只需每次保养时进行常规检查即可。电池的使用期限大约为8年或20万公里左右。

在纯电动模式下,雷凌混动版的续航里程约为2至4公里。电池管理系统智能控制充放电过程,确保电池处于最佳工作状态,从而延长电池的使用寿命和续航能力。
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帝豪ev450电池的寿命长达八年或十五万公里。这不仅确保了电池的使用寿命,还为车主提供了持久的可靠保障。帝豪ev450的电池在车辆运行中起着至关重要的作用:首先,它能够启动发动机并为启动机提供强电流;其次,在发电机过载时,电池可以协助发电机
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