2024年底,汽车之家《新能源超测》正式启动,这场测试覆盖了市面上最热门的新能源车型,旨在全面评估它们在冬季环境下的表现。测试分别在两个温区进行:京津冀地区低温区,平均气温为10°C;以及呼伦贝尔地区寒冷区,平均气温为-15°C。通过对比这些温区的实测续航里程、续航达成率、低温能耗、低温充电速度等关键数据,我们能够直观地了解新能源车型在低温条件下的真实表现。
本次测试涉及了50多款车型,这些车型都是市场上高销量的热门新能源车型。我们基于实际上险量大数据选取了销量最好的版本参测,涵盖了增程、混动、纯电等不同动力系统,包括10万元内的纯电小车、30万级MPV、50万级SUV等12个组别。值得一提的是,测试中还包括了多款2024年的新车,如小米SU7、极氪7X、享界S9、问界M9、智界R7、乐道L60、方程豹豹8等。
在呼伦贝尔地区寒冷区,测试结果显示,宝马i5在低温条件下的表现引人关注。在低温区,宝马i5的续航里程为566.1km,续航达成率为99.8%,百公里能耗为13.65kwh,充电时间为30分钟。而在寒冷区,宝马i5的续航里程为313.0km,续航达成率为55.2%,百公里能耗为23.47kwh,充电时间为35分钟。
在超热纯电轿车组别中,宝马i5的表现尤为突出,位列第一名。宝马i5在低温区的续航里程和续航达成率都表现出色,而寒冷区的数据虽然有所下降,但仍保持在较高水平。这表明宝马i5在低温环境下的充电速度和续航里程方面有着不俗的表现,能够满足用户在冬季的用车需求。
汽车之家《新能源超测》通过严谨的数据分析,为消费者提供了全面而直观的新能源车型冬季表现参考。对于宝马i5及其他车型的低温表现,您有何看法?欢迎在评论区分享您的见解。
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