问界 M7 的紧急刹车距离在不同测试条件下会有所不同。新款问界 M7 的百公里制动距离大约在 34.2 米左右。 例如,在 415℃的沥青混凝土路面测试条件下,制动距离为 35.94 米。经过优化升级后,百公里刹车距离从 37.8 米降低至 35.5 米。
问界 M7 的制动性能优异,这主要归功于采用了最新一代博世 ibooster 技术,制动系统响应迅速,在紧急情况下能够迅速发挥作用。此外,问界 M7 还配备了灵敏可靠的 AEB 人驾主动安全系统,进一步保障制动稳定性和安全性。
问界 M7 的车身结构采用了许多高强度材料。例如,A/B 柱采用了屈服强度高达2000MPa 的热成型钢材,乘员舱有厚钢板保护,车门下方钢梁内部填充了铝合金材质,实现双重抗冲击保护。这不仅提升了车身强度,也进一步保障了乘员的安全。
此外,问界 M7 配备了由宁德时代提供的电池,与华为的稳定可靠的云 BMS 技术相结合,能够实现 24 小时全天候监控电池,确保电池的安全性和稳定性。
与理想 L7 相比,问界 M7 在百公里制动距离上有明显优势。理想 L7 的百公里制动距离为 36.91 米,而问界 M7 为 34.2 米。问界 M7 Plus 的自动紧急制动 AEB 功能工作范围为车速 4 至 85km/h。
在山西运城的一次交通事故中,一辆问界 M7 车辆发生碰撞。事故车辆为非智驾版,碰撞时车速为 115km/h,远超 AEB 触发范围。因此,AEB 功能未启动,并非 AEB 功能故障。车辆制动功能正常,AEB 不工作是因车速超过工作范围。

总的来说,问界 M7 的制动性能较为出色,但在驾驶过程中,仍需保持警惕,不能完全依赖辅助系统。
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