爱信6速手自一体通病有哪些

爱信 6 速手自一体变速箱在使用过程中确实存在一些通病，具体表现如下：

首先换挡打滑是常见问题，特别是在3挡和4挡之间。这种情况通常是由内部机械磨损或未及时保养导致的，也可能是阀体上的电磁阀磨损、阀孔降低输入油压所引起的。

其次阀体故障会导致电磁阀磨损，进而影响油压。当离合器油压降低时，可能会导致换挡机构磨损，引发打滑或冲击，甚至会触发故障码。

再者，变速箱内部的摩片烧蚀也是一个问题。在离合器组结合时，阀体内部泄压推动离合器组，导致摩片异常结合。如果长时间如此，摩片会烧蚀变色，原本黄色的摩片可能变成黑色。

另外，变速箱内的活塞损坏也是一个潜在隐患。原厂活塞胶皮覆盖率小，有棱角突起，胶皮老化后棱角部位胶皮易破损，从而导致泄压引起3挡和4挡的顿挫打滑。可以更换改进版活塞配件来解决这个问题。

换挡顿挫感在自动模式与手动模式切换或特定速度下换挡时可能出现，原因可能是控制模块软件问题或内部机械部件磨损。

长时间高速行驶或重载时，变速箱可能会出现过热现象，导致性能下降甚至损坏内部零件。定期检查油温、油质及冷却系统是必要的。

变速箱漏油也会影响性能，甚至引发更严重的机械故障。密封件老化或损坏是主要原因，需及时检查更换。

最后，变速箱内部零件磨损或松动可能会引发异响，尤其在换挡时更为明显。定期维护检查和更换磨损零件可以减少这种情况的发生。

故障灯亮起通常意味着控制模块检测到异常，可能是由传感器故障、电路问题或其他内部故障引起的。需要及时诊断维修。

总的来说，虽然爱信 6 速手自一体变速箱存在一些通病，但如果保养到位、驾驶习惯良好，开几十万公里也是没有问题的。