问界 M7 能在北方驾驶,但其续航表现会受到多种因素的影响:
在哈尔滨和北京的测试中,问界 M7 的纯电续航达成率达到了54%,虽然不算特别出色,但在极寒天气里,电动车续航里程打对折是常见情况,能达到这个成绩已属不错。
在哈尔滨室外气温为22℃的环境下,车内空调设定在 20-22℃,车内总重量达 600 斤,充满电后静置 6 小时,采用纯电优先模式,车速 45 公里/时模拟城市道路行驶,增程器在 20%介入时完成测试。这样的测试条件下,问界 M7 的表现令人满意。
相比之下,某些竞品电动车在测试中仅取得 31% 的续航达成率,但存在一些问题,比如车辆在正式测试前进行了长时间空调制热,还有多次开关车门车窗的操作,这些都会增加空调能耗。
问界 M7 的空调功率大,10 分钟内就能升温到 24℃,20 分钟后车内温暖到可以脱掉羽绒服的程度。此外,华为的热管理系统做得很好,开始时增程器在 20%左右启动,后面在漠河测试中,增程器在 30%时启动,这样的设计能更好地保护电池在寒冷天气不受损害。
综合来看,问界 M7 在北方行驶时表现不错,不仅能够应对寒冷天气,还能保证一定的续航里程。
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