北京市郊铁路

北京市郊铁路作为一种重要的轨道交通运输方式，在北京市内发挥着重要作用。截至2023年，北京市郊铁路的运营情况如下：

北京市郊铁路目前已开通4条线路，分别为城市副中心线、S2线、怀柔—密云线、通密线。

其中，S2线于2008年开通运营，之后经历了多次线路延伸和站点调整。此外，城市副中心线、怀柔—密云线和通密线也在不同年份开通，并经历了多次线路和站点的调整。

北京市郊铁路的运营情况如下：

城市副中心线起止站为良乡站和乔庄东站，运营里程为63.7千米；S2线起止站为黄土店站和延庆站或沙城站，运营里程为108.3千米；怀柔—密云线起止站为北京北站和古北口站，运营里程为144.6千米；通密线起止站为通州西站和密云北站或怀柔北站，运营里程为83.4千米。

北京市郊铁路的客运流量方面，S2线客流量较大，工作日日均客流约6000人次，周末日均客流超1万人次。

北京市郊铁路的设备设施方面，城市副中心线采用CRH6A型电力动车组，怀柔—密云线采用CRH6FA型电力动车组，S2线采用NDJ3型内燃动车组，通密线采用国铁普速空调列车。

北京市郊铁路的票务方面，城市副中心线和通密线采用与城市轨道交通一致的票制票价，全程票价8元，并支持多种票务方式。换乘站点有怀柔北站、雁栖湖站、北京东站、黄土店站等。

北京市郊铁路的建设规划方面，规划线路共12条，约874公里，形成“半环+放射”网络布局。近期重点推动城市副中心线、东北环线等8个项目的前期研究。东北环线南起朝阳区光华路站，北至昌平区南口站，计划2026年部分开通，2028年全线开通。规划线路划分通勤线路与旅游线路，提供差异化服务。