上汽大通ev30做底盘升高

对于上汽大通EV30的底盘升高，有多种方法可以实现:

首先，更换减震器的弹簧是常见的方法之一，不过这可能会增加车内颠簸的程度，影响驾驶舒适性。

其次，换装大轮胎轮毂也是一种可行方案，但需要注意计算车轮直径、周长、转数等参数，确保车辆性能不受影响。

除了更换弹簧和轮胎，还可以通过改变悬挂结构、轮胎、弹簧和减震器这些部件的高度来实现底盘升高。

此外，通过机械或电子控制给气囊充气或放气，也可以改变车身高度，从而实现底盘升高。

如果选择弹簧加高避震弹簧的方法，费用相对较低，几百块就能搞定。但如果选择改装气动悬挂，费用就会高得多，可能需要几万元。而换装加大轮胎，大概需要两三千元。

需要注意的是，如果选择弹簧地下加垫块的方式增加车身高度，车轮定位数据可能会发生变化，导致吃胎。因此，对于上汽大通EV30来说，进行底盘升高时，还需要注意前轮前束的调整，并定期检查前束值，以避免增加滚动阻力和燃料消耗。

另外，增加轮胎虽然能增强车辆的稳定性和通过性，但也可能增加油耗以及发动机和制动系统的负荷。

总的来说，更换弹簧是增高弹簧较经济的办法，不过，如果单纯改弹簧而不换减震器，车身在遇到颠簸路面时起伏感会更强，还可能损坏减震器。因此，建议在更换弹簧后，同步更换减震器。

改装减震器有多种方式，包括定制油压减震、更换扭齿减震和改装气动悬挂。扭齿减震需要调节弹簧座和阻尼缸的阻尼，调整后需要进行专业测试，否则可能会影响车辆控制极限并造成悬架损伤。