问界新 m7 是什么底盘

问界新 M7 的底盘表现极为出色，具有极高的平整度，从前到后没有特别凸出的地方，护板也十分齐全。

新 M7 采用华为 Drive ONE 系统，搭载 1.5T 四缸增压发动机，为车辆提供了强劲的动力支持。

在悬挂系统方面，问界新 M7 的前悬架是常见的麦弗逊结构，前副车架为双层冲压钢板，全框式下摆臂同样是双层冲压钢板，而前轮连接盘为铝合金材质，增强了底盘的刚性和稳定性。

后副车架则采用了全框结构，并且使用了中空铸铝工艺，全铝合金材质的下摆臂粗壮有力，后悬架为复合型连杆结构，避震筒工作行程长，提升了舒适性。

前后避震均采用了电子可变阻尼设计，能够根据实际驾驶情况自动调节软硬程度，使车辆在不同路况下都能保持平稳舒适的驾驶体验。

值得一提的是，新 M7 底盘还采用了图灵底盘技术，在稳定性方面表现出色，有效减少了颠簸和晃动，使乘客更平稳舒适。

悬挂系统经过精心调校，适应各种路况，通过性良好，转向精准、响应迅速，驾驶乐趣和安全性高。制动性能出色，在紧急情况下能够迅速停车，保障驾驶安全。

此外，问界新 M7 还具备智能调节功能，可以根据不同驾驶模式和路况自动调整底盘参数，实现个性化驾驶体验。

新 M7 的耐久性经过严格测试，能够承受长期使用和复杂路况考验。它搭载了华为 HUAWEI DATS 2.0 智能扭矩调节，支持双向智能协同，横向离心感降低 14%，车辆转向灵敏度提高 36%，提升了操控性能。

在同等强度下，新 M7 大量采用铝合金材质，减轻了整车重量，提升了续航能力和操控性能，同时大幅提升了车辆抗扭转刚性，为电池模组和驾乘者提供可靠保护。