上汽大通d20手动模式

上汽大通 D20 手动模式是指车辆进入 M 挡操作。

当车辆处于怠速或移动状态时，驾驶员可以将换挡杆从 D 挡推入 M 挡位置来选择手动模式，使用完毕后，只需将换挡杆推回 D 挡即可。

在 M 挡模式下，"+"表示向上推一下换挡杆，以升高一个挡位，"-"表示向下拉一下换挡杆，以降低一个挡位。

手动模式在驾驶过程中有多种应用场景。比如，爬长陡坡时，切换到 M 挡并换到 1 挡，可以让车辆更有力地爬坡，并且还能保护变速箱。另外，下长坡时，使用 M 挡将变速箱限制在低挡位，可以约束车速，避免刹车过热，影响制动性能。

在加速超车时，切换到 M 挡并降挡，可以让车辆在低挡位瞬间以高扭矩加速更快完成超车。不过，降挡并不是每次都降到三档以内的低挡位，而是将当前挡位降一档，保持发动机转速在2500转左右，获得足够扭矩来加速。

在手动模式下，通过仪表板可以查看当前的 M 挡挡位信息。进入手动模式，D 挡模式下顺时针旋转换挡旋钮即可进入 M 挡。此时，驾驶员可以通过方向盘上的加减挡拨片进行手动切换挡位。

在手动模式下，如果驾驶员选择的换挡时机不合理，如在发动机转速过低的情况下升挡或在车速过高的情况下降挡，变速器不予以响应，车辆仍以原挡位行驶。

退出手动模式，M 挡模式下顺时针旋转换挡旋钮退出 M 模式进入 D 挡。M 挡模式下逆时针旋转换挡旋钮退出 M 模式进入 N 挡。

除此之外，在 D 挡模式下直接操作方向盘手动加减挡拨片可进入临时手动模式。不过，临时手动模式只是临时使用，每拨一次响应一次，响应完即退出。

总之，合理使用手动模式，可以让您在驾驶上汽大通 D20 时有更好的操控体验。