方程豹 8 的涉水深度可达900mm,这归功于其出色的底盘设计和智能车身控制系统:
首先,它采用的是纯正的非承载式车身,这种结构在复杂路况中提供了坚实的基础,增强了车辆的涉水能力。前后悬架为双叉臂独立悬架,具备良好的支撑性和稳定性,确保了车辆在涉水时的平稳运行。
其次,全功能版云辇P 智能液压车身控制系统在涉水性能上发挥了关键作用。这套系统不仅拥有更长的悬架调节行程,可以保证在复杂场景下的脱困能力,还支持三级刚度可调和阻尼可调。通过摄像头和激光雷达对路况的预测,系统可以在重载工况或高速行驶时提供更好的舒适体验和底盘支撑性。
方程豹 8 还基于 DMO 越野专属平台打造,搭载了混动专用的 2.0T 发动机、前桥 EHS 双电机和后桥电驱单元,综合功率达到 550kW,最大扭矩 760Nm,0-100km/h 加速时间仅为 4.8s。此外,和豹 5 一样,该车支持前后桥电控机械差速锁,前后桥之间通过电控系统实现扭矩分配。强大的动力和出色的底盘配置使得方程豹 8 在涉水时能够轻松应对各种水流冲击和路况变化。
综上所述,方程豹 8 凭借其坚固的车身结构、先进的智能控制系统和强劲的动力系统,在涉水深度和涉水性能方面表现出色,为用户提供了安全可靠的驾驶体验。
帕杰罗的最大涉水深度达到了700mm,而离地间隙为235mm。此外,它还拥有36.6度的接近角度和25°的离去角,进气口位于中网的顶端。只要控制好车速,一般的涉水路面都不在话下。 作为一款进口ORV,三菱帕杰罗是一款由日本三菱汽车公司推出的
保时捷卡宴的涉水深度约为1.25-1.3米。作为一款SUV车型,它具备一定的越野性能和通过性,这使得它在面对浅水区域时表现出色。 保时捷卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展,分为Cayenne、CayenneS、CayenneTurbo
北京BJ20作为一款专为年轻消费群体打造的车型,是北京汽车越野世家继北京80、北京汽车b40和北京40L之后的又一力作。它不仅拥有时尚的设计元素,更具备出色的越野性能。 在设计上,北京BJ20采用了许多吸引年轻消费者的元素,例如银色的“狼牙