腾势和方程豹定位如何

腾势的定位偏向高端商务市场，主打豪华、舒适和商务用途。

方程豹的定位则处于腾势与仰望之间，主打高端越野市场。方程豹首款车型豹 5 的起售价不到 30 万元，拥有探索版、领航版、云辇旗舰版三款配置，价格较为亲民。豹 5 的设计不仅满足了越野需求，还考虑到了日常驾驶的舒适性。

动力方面，豹 5 基于 DMO 混动越野平台打造，综合最大马力为 687 匹，最大扭矩为 760 牛米，零百加速仅需 4.8 秒。日常驾驶时，电机驱动使得动力响应迅速而平顺。悬挂系统在多数工况下表现出色，滤震效果良好，使得车内乘坐舒适性与城市型 SUV 相当。此外，发动机介入时噪音控制得当，整体静谧性表现优秀。

油耗方面，豹 5 配备插混系统，搭载 31.8 度电池包，纯电续航里程为 125 公里，亏电油耗约为 8 升/100 公里。充电速度较快，满足日常使用需求。

空间方面，豹 5 相比坦克 300 大一圈，但受大梁和悬挂系统影响，空间利用率有所受限。不过，座椅舒适性较好，后排座椅靠背支持大角度调节，后备箱也较为平整且进深不错，只是地台较高。车机智能化程度较高，使用体验与第一梯队看齐，在日常操作和常用功能上表现出色。

方程豹后续还将推出豹 8、豹 3 等车型，并布局跑车系列。豹 8 定位为大型 SUV，而豹 3 尺寸比豹 5 小，定位为紧凑型 SUV。目前，方程豹首批 70 家门店已开业，计划年内提升到 150 家以上，分布在 80 多个城市。品牌建立前 2-3 年采用直营方式，截至豹 5 上市已有上万名盲订用户，年龄和地域分布广泛，女性用户比例超过 3 成，用户主要分为以城市通勤为主、看中造型的专业越野玩家和喜欢个性化改装的三类。

腾势家族目前仅有 D9 车型表现较好，N7 和 N8 车型销量不佳。如今腾势和方程豹转战经销商模式，虽然可能迎来降价，但在竞争激烈的市场中销量上涨仍面临较大挑战。