极氪001沈阳冬季实测

极氪001定位为中大型猎装旅行车，车身尺寸大气，场强回头率高。其外观设计独特，不仅吸引了众多目光，还具备了优异的通过性能。

动力方面，极氪001顶配版搭载前后双电机，总功率达到400kW，峰值扭矩为768N·m，百公里加速仅需3.8秒。这种动力表现非常强劲，为驾驶者带来了令人振奋的加速体验。

在电池方面，极氪001配备了宁德时代提供的100kWh三元锂电池，CLTC续航里程为650公里。值得注意的是，驾驶者在雪地上行驶时，建议更换雪地胎以提升安全性。

试驾场地设置了多种科目，其中包括直线加速、紧急避让、U形弯和蛇形绕桩等。在直线加速测试中，四驱系统和悬架系统的表现非常出色。起步时轮胎可能出现打滑现象，但四驱系统能够迅速恢复抓地力，冰雪路面上的加速性能依然强劲。

极氪001配备了可变转向比系统，转弯半径较小，提高了车辆的灵活性。悬架和前悬结构使得车辆在高速过弯时侧倾较少，弯道表现稳定。即使在颠簸路面行驶时，车内几乎无多余晃动，让人感觉像在驾驶高级商务轿车。

内饰方面，极氪001采用了简约设计，配备了NAPPA头层真皮缝制座椅等丰富配置，提升了乘坐舒适度。

极氪001采用了自主开发的液冷循环充电技术。在理想状态下，充电5分钟可增加120公里续航，从10%充至80%仅需30分钟。车主实测显示，从沈阳往返抚顺县280公里左右，室外温度零下15度，空调设定23度，车内坐4人且后备箱塞满物品，高速约160公里，省道约120公里，到家后电量剩余9%，续航约为官标58折。

此外，车主还进行了从东四环外达美中心到雁栖湖往返的测试。全程开启空调和音乐，动能回收设置为中等，室外温度3度，最后能耗为18.9kWh/100km，剩余电量约70%。

在东北地区，充电资源较多，主要集中在城区或国道沿线的国家电网院内和高速服务区内。然而，节假日因堵车可能导致里程增加，对充电资源造成影响，城区短途出行在100km以内感觉不错。

在高速能耗方面，往返路程多在高速，气温32度，开启冷风和各种功能，行驶396.2km，表显电耗为18.9kWh/100km，估算高速续航为529km。充电时间在国网和极氪充电桩上功率不同，总计充电时间为80分钟。