在调阀门方面,有三个重要的阀门需要考虑:出液阀、增压阀和放空阀。
出液阀是灰色的,当缓冲罐压力到零时,应该先开启四分之一圈,听到“丝丝”的出气声后,再全部开启到底回一圈。
增压阀是蓝色的,当气瓶压力低于0.8Mpa时,需要同时开启增压阀。
放空阀是绿色的,当更换气瓶零部件时需要打开泄压或者当气瓶压力过高需要排空时,应该打开放空阀。
通过正确地操作这三个阀门,可以实现省气又有劲的效果。
在调整LNG车增压阀的方向时,正确的操作方法是顺时针旋转打开,逆时针旋转关闭。当气瓶压力低于发动机所需的最低压力值时,需要对气瓶进行增压操作。此时,应同时打开增压阀和放空阀。如果管路出现结冰或霜的现象,则说明阀门已经打开并且增压过程正在进行
如果您需要长时间停放LNG车,请务必遵循以下步骤以确保车辆的安全和正常运转。 首先关闭LNG气罐的关闭阀,这是确保车辆安全停放的第一步。 其次,建议每20天左右启动车辆发动机怠速运转20到30分钟,这有助于保持电瓶电量充足,避免因长时间停放
当LNG汽车气瓶压力过高时,车主应立即将车辆停在安全、空旷的区域,并手动打开气瓶上的放空阀进行泄压。这一操作是解决气瓶压力过高的首要步骤。 需要注意的是,LNG汽车气瓶的设计充分考虑到了温度变化可能导致的压力升高问题。因此,在气瓶内部,设计