上汽大通 g90 地盘照片

如果您想了解上汽大通 G90的底盘照片，我们来详细讨论一下。首先，它的底盘设计采用了前麦弗逊式独立悬挂和后五连杆独立悬架，部分连接处还使用了液压衬套，并配备了FAD减震器。

在行驶过程中，G90表现出色。在良好的铺装路面上，乘坐舒适性极佳，但在国道等接缝较多的路面上，可能会感受到较多的细碎震动，不过座椅填充物柔软，可以起到二次过滤的作用。

在遇到大坑洼时，G90的底盘表现非常干脆，没有多余弹跳，车内晃动不明显，整体质感较好。然而，由于车身较高大，重心较高，在变道时车身侧倾较明显。

此外，G90的动力系统与底盘配合得相当默契。它搭载了一台2.0T涡轮增压四缸发动机，除入门版外均配备了48V轻混系统，最大功率为172kW，最大扭矩为390牛·米，传动系统则采用了爱信8速自动变速箱。

在起步时，G90表现得非常轻快。在慢加速时，发动机转速控制得较好，燃油经济性表现不错。但是，在起步时，变速箱从1挡升至2挡、从2挡升至3挡时会有一些轻微的顿挫感，但从3挡开始，换挡过程就比较平顺了。在高速超车时，动力表现充足，变速箱换挡动作不算快。

总的来说，上汽大通 G90的底盘设计有其优势，但也存在一些小不足。然而，整体表现仍然能够满足日常使用需求。