捷途 X70 的后排 USB 模块表现十分优秀。
它配备了1A1C两个充电口,其中USB-C接口支持高达60W的PD快充输出。这不仅能满足手机和平板的充电需求,还能为笔记本等大功率设备提供快速充电,实用性极高,远远超出了常见的5V3A标准。
对于想要加装后排 USB 模块的车主来说,选择合适的安装位置至关重要。例如,观察后排出风口的3号位置是较为理想的选择。选择小巧、与内饰协调且耐用的 USB 卡座是明智之举。如果卡座太长,可以考虑锯掉 USB 头并使用软线重新连接,以节省空间。另一种方法是改造烟灰盒,通过去除内胆,使用胶水粘合合适塑料板并安装卡子,挖孔后将 USB 卡座卡入。
在进行线路改造时,需要谨慎操作。主电线可以从后排出风口通过中央扶手箱内部引至中控,再连接到保险丝盒取电。这种方法在关闭钥匙后会断电。另一种方案是在副驾手盒后面找到 12V 氛围灯的接头,在网上购买 12V 转 5V 的 USB 接头,连接小灯,这样打开小灯后即可供电。还可以在中间扶手箱内安装一拖四的 USB 接口。
总的来说,捷途 X70 的后排 USB 模块表现出色,即使车辆原本未配备,也可以通过合理的加装来实现,从而为后排乘客提供更加便捷的充电体验。
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今天试驾了捷途X70和哈佛N6,整体来说,哈佛N6在底盘调校和隔音方面表现更优,外观设计也更为出色。捷途X70在低速状态下动力表现良好,但隔音效果和减震效果一般,与面包车相比略好,但仍有异响和风噪问题,整体路感与合资品牌存在一定差距。 捷途
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