宝马X1提供了三缸和四缸两种发动机配置,满足不同用户的需求。
三缸发动机具体为1.5升涡轮增压,最大功率为103kw,最大扭矩为220Nm。最大功率转速范围在4600至6500转/分,最大扭矩转速范围为1400至4300转/分。此外,它还配备了先进的缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体,与之匹配的是7速双离合变速箱,保证了出色的燃油经济性和动力响应。
四缸发动机则为2.0升涡轮增压,最大功率达到141kw,最大扭矩为280Nm。最大功率转速范围在5000至6500转/分,最大扭矩转速范围为1350至4600转/分。同样地,该发动机也采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖、缸体,匹配7速双离合变速箱或8AT变速箱,其中8AT变速箱仅用于四驱版本。
作为一款紧凑型SUV,宝马X1的车身尺寸分别为4565mm、1821mm和1620mm,轴距为2780mm,能够提供宽敞的乘坐空间和灵活的操控性能。前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架,确保了车辆的操控性和乘坐舒适性。
2016款宝马X1的口碑整体较为良好。首先,它的操控性非常出色,指向精准,过弯爽快,超车起步动力充足。无论是城市驾驶还是高速行驶,甚至偶尔遇到一些烂路,它都能应对自如。虽然从后驱改为前驱,但前驱车辆在正常情况下更容易控制,在某些情况下甚至比
宝马X1四驱2.0T车型拥有诸多优点。首先,它配备了宝马自主研发的“xDrive”智能全轮驱动系统,操控性极佳。在车辆快速行驶时,系统能根据实际情况智能调整扭矩分配,例如在判断车辆转向不足时减少前轴扭矩,增加后轮轴动力输出,以确保行驶稳定。
宝马X1于5月底在中国市场推出,其轴距加长和外观设计的变化受到了许多消费者的欢迎。然而,从底盘来看,新款宝马X1与老款宝马X1有着截然不同的结构。这是因为代号为F49的新款宝马X1采用了UKL前驱平台,而老款车型则使用了后驱平台。这种变化可