变速器不准该如何评价

如果您发现变速器不准，不要着急，下面我们将为您详细介绍解决办法。

首先，检查车辆上的变速器，看看是否是由于后拨从尾钩上松动导致的。对于大部分变速器，可以使用5mm内六方工具顺时针拧紧螺丝。随后，将后拨调整到飞轮的中间位置，例如，在10速自行车上可以将其调整到第五或第六片飞轮上。接下来，从链条的上方方向观察，检查飞轮、链条、导轮和张力轮是否在一条直线上。

如果尾钩出现变形或弯曲，导轮将无法与链条对齐。如果变形幅度较小，可以尝试取下后拨，并将其切换到最小飞轮，再拆下来。

如果有尾钩矫正器，可以将其拧紧到尾钩上，并调整力臂到6点钟方向，让指针与车轮边缘齐平。再将力臂转到12点钟方向检查矫正情况。如果矫正效果不明显，可以将力臂推向车轮，在3点和9点方向重复操作。

如果没有尾钩矫正器，可以使用大号开口扳手覆盖住固定螺丝孔位，拧紧并夹实尾钩，轻轻扳动扳手进行矫正。

矫正后，通过肉眼观察尾钩是否已经到位，重新安装后拨，并检查变速器的工作情况。可能需要重新调整变速器的松紧或调节纤维螺丝。

此外，如果是公路自行车，像链条安装方向错误、截短后拨安装位置不对等问题都会影响变速器的精准度。例如，链条有字的一面应朝外，快拆扣也有方向，装反会导致链噪增大。还有，后拨安装在尾钩上时要注意支架内侧的两个凸起轮的位置。

对于一些新型后拨，例如Shimano 105以上的影子后拨技术，由于其在变速过程中导论运动不线性，后拨接线角度过锐，因此需要使用专用线管RS900来实现更精准、更顺畅的变速效果。