方程豹高速油耗强制保电怎么样

方程豹高速油耗强制保电的情况是这样的：首先，方程豹 5 作为一款方盒子硬派越野车，它的重量和造型确实会对高速油耗产生一定影响。在极端测试条件下，如五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电SOC 值 25%，综合平均油耗能达到 10.01 升/百公里，这个成绩对于它来说其实很不错。

对于高速强制保电来说，一般来说设置 SOC 值在50%-70%比较合适。如果根据导航提示有充电桩的服务区距离较近，可以把 SOC 值设低些，距离较远则设高些。这样可以更好地利用充电桩，减少不必要的燃油消耗。

新车在首保前应多用混动模式让发动机充分磨合。在高速电费1.5元/度及以下时，可以提前切入EV模式，消耗电池电量，在休息时间补充电量。若电费较高，用电跑和用油跑费用差不多，可直接用油。

如果不想用油，可以设置智能保电到最低电量，到15%时发动机会启动，也能满足高速行驶和超车，并且可能反充一些电。遇到堵车或进入市区时，可以切换到 EV 模式，用纯电模式行驶。

另外需要注意的是，方程豹 5 的强制保电逻辑相对保守，在上长坡时可能保不住电。所以如果预计要爬长坡且距离较长、坡度较大，应提前充满电，并将保电设置为最大强制保电70%，或者在队伍休息时利用原地发电功能补充电量。

总之，方程豹 5 的高速强制保电需要根据实际情况灵活设置 SOC 值，以达到较好的油耗和动力表现。