林肯冒险家是由福特 C2 平台打造的。这一平台还生产了福特锐际。
尽管两者共享同一平台,但它们在许多方面有着显著的差异。首先,从外观上看,锐际更偏向于运动风格,拥有较大的多边形进气格栅和福特家族的最新设计,车身线条紧凑动感。而冒险家则努力展现家族的豪华气息,前脸与林肯飞行家相似,极具辨识度,车窗框线条平直,配合悬浮式车顶,更显修长大气。
内饰方面,两款车型的中控台均采用 T 字型布局,但风格截然不同。锐际的内饰设计更加运动,大量实体按键简化,并将功能整合至车机,简洁明了。而冒险家则更显庄重,配备了12.8英寸的中控屏,视觉冲击力更强,同时林肯品牌一贯注重内饰用料,相信冒险家在内饰质感和车厢静谧性方面会表现得更好。
在配置上,顶配的锐际和入门级的冒险家也有明显的差异。入门级冒险家配备了主动降噪和驾驶位记忆功能,这些都是锐际全系未配备的配置。然而,入门级冒险家未配备天窗,而锐际全系则标配了这一功能。此外,冒险家的更高配置车型还配备了悬挂软硬调节、全景影像、自动泊车、方向盘记忆、座椅通风/按摩、后排座椅加热等配置,这些都是锐际全系未配备或需选装的。
动力方面,两者均搭载2.0T发动机,但动力参数略有不同。四驱版的冒险家比四驱版的锐际重116公斤,这与车身、底盘用料和车载配置有关。结合发动机参数和车重差异,可以推测冒险家在动力输出上更侧重于平顺,而林肯品牌主打豪华舒适,与追求操控乐趣的福特品牌有所不同。
底盘方面,两者均采用前麦弗逊/后多连杆独立悬挂组合,但锐际全系标配四驱系统,而冒险家只有两款高配车型配备四驱。从车辆尾部拍摄的后悬挂图片可以看出,两者后悬结构并不完全相同,锐际的后悬挂下控制臂采用质量更轻的铝合金材质,而冒险家则未采用这一材料。锐际的驾驶感受偏向运动,悬挂富有韧性,路感丰富。而冒险家目前尚未进行实际体验,但根据其品牌定位,预计其驾驶感受会偏向舒适。

总的来说,尽管林肯冒险家是基于福特 C2 平台打造的,但在设计、用料、配置和调校等方面,与福特锐际有着明显的区别,彰显了林肯品牌的豪华定位。
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